Zonguldak limanı ile ilgili zaman dahilinde doğrular ışığında yazılar yazıyoruz.
Limanımızın gerçekten olağanüstü bir potansiyeli var.
Tam asra giden bir süre.
Liman uzun yıllardır hizmet ediyor.
Hem de çok güçlü bir şekilde.
Bugüne kadar nasıl geldi dersek.
Korunaklı limana sahibiz.
Onun için her türlü fırtınaya karşın çok güçlü duruyor.
Karadeniz’in sert dalgalarına karşın limanımız dimdik ayakta.
Yıkılmadı.
Yıkılmadığı gibi gücünü koruyor.
Her ne kadar bazı liman adına bilgisizler.
Limanın ömrünü tamamladığını söylese de.
Öyle bir şey olmadığını açık ve seçik görüyoruz.
Limanımız daha yüzyıllarca  hizmet edecektir.
Nasıl edecektir dersek.
TTK’ya her türlü ev sahibi olarak katkı verecektir.
Kazanç sağlayacaktır.
Sadece kriz ortamına rağmen.
2023 on ayda 300 gemi giriş yapmış.
Çıkış yapmış, İhracat rekoru kırılmış.
İthalat ihtiyacı karşılanmış.
Ve Zonguldak’ın ağır sanayisine güç vermiş.
Lojistik üs olmuş.
Olmaya da devam ediyor.
ERDEMİR
KARDEMİR^’ in ana lojistik üssü.
Olmaya da devam edecek.
Liman adına gelecek çalışmalarımız sürecektir.
Zonguldak’ın simgesi bir limandan söz ediyorum.
Bahsediyorum.
Bu nedenle  liman ile ilgili hiç kimse yanlış bilgilerle ahkam kesmesin.
Liman ilimiz adına çok önemlidir  ve değerlidir.
TTK için önem arz eder.
Zonguldak Belediyesi için değerlidir.
Keşke taşımacılık adına Zonguldak Belediyesine de kaynak aktarabilsek.
Zonguldak Belediyesi bu konuda doğru  adımlarla çalışma yapsa.
Liman sahili ile yarattığı sosyal donatı çalışmasını.
Halkın deniz  sahili ile buluşmasını.
Sanayi odaklı da destekler le pay alabilsek.
Belediye’ye kaynak aktarabilsek.
Kazançlarına katkı verebilsek.
Bu kazançlar da şehrimize hizmet olarak dönse.
Ne güzel olur.
Olurdu.
Çünkü liman ile ilgili ahkam kesenlere sesleniyorum.
Fevkani köprü ile liman bir değildir.
Liman şehrin ana gelişme ve büyüme sebebidir.
Limanın içinden demiryolu bağlantısının birçok çeşitli olması da ülkemizin ender demiryolu ağı olan bir denizyolu ağına sahibiz.
Sadece demiryolu ağı ile değil.
Tren ferisi ile de cazip seçenekler sunuyoruz.
Şimdi konvansiyonel liman olma yolunda yol alıyoruz.
Bu da çok önemli ve değerli.
Yolcu gemilerine de açık bir limana sahibiz.
Büyük tonajlı gemiler aslında tren ferisi rıhtımını kullanabilir.
Tam 200 metre uzunluğunda ki gemilere burada liman adına .
Rıhtım adına.
Ev sahipliği yapabiliyoruz.
Yapabiliyoruz.
Bugün zaman dahilinde Zonguldak limanı ile ilgili yanlış bilgilendirme yapan maalesef bazı yanlış veya asılsız haberleri görebiliyoruz.
Şimdi Filyos limanı ticari gemilere açıldı haberi çok yanlış böyle bir durum ve konum yok.
Ayrıca Filyos limanında ticari gemiler var deniliyor.
Haberin içeriğinde görsel sondaj gemilerimizin fotoğrafı basına yansıtılıyor.
Rafineri.
Sondaj gemileri zaten Filyos limanında ev sahibi konumunda.
Ticari gemi ne alaka.
Sonra bunu Zonguldak limanı işe eşleştiren meslektaşlarımız.
Çok komik oluyorsunuz.
Kaynaksız yanlış algılar.
Haberciye.
Gazeteciye.
Basın kuruluşuna.
İnandırıcılığı zedeliyor.
Yanlış algı çok da hoş değil.
Köşemizden söyleyelim.
Duyuralım.
Böyle bariz hatalar yapmayın.
Tek taraflı hareket etmeyin.
Sizlerin dediği değil.
Doğruların dediği olur.
Şimdilik nokta.