Zaman dahili Çaycuma ilçemizin birçok konusunu yazıyor ve değerlendiriyoruz.
Geçtiğimiz hafta sonu ‘’Çaycumalılar Buluşuyor’’etkinliği gerçekleşti.
Tarafımıza davet birçok yönden geldi.
Çok soğuk havaya rağmen katılım güzeldi.
Bu etkinlik artık geleneksel hale geldi.
Herkes alıştı.Pazar günü olan ‘’hıdrellez’’ kısmına katıldık. Çaycuma Kaymakam Sayın Adem Kaya ve Çaycuma Belediye Başkanı Bülent Kantarcı ile bir arada olduk. Kısa ama güzel sohbetler yaptık.
Çaycuma Kaymakamı Kaya, çok sevilen ve çok başarılı çalışmalara imza atan bir isim.
Başkan Kantarcı ise kafasında birçok projesi olan ve sıfır hata ile yol alan bir yerel yönetici.
2014 yılından bugüne gelen süreç.Bizlerin anı defterinde. Günün anısına hatıra fotoğrafını çektirdik.
Aynı gün ZGC Çaycuma temsilciliğimizi ziyaret ettik.
Davut Uyar başkan ve gazeteci arkadaşlarla bir arada olduk.
Daha sonra ise Bartın iline gittik.
Bartınspor–Devrekspor, maçını izledik.
Bartın’da ki meslektaşlarımızla bir arada olduk.
Kısa sohbetler yaptık. Değerlendirmelerde bulunduk. Bartın’ın düştüğü durumun neden olduğuna kadar tespitlerde bulunduk.
Maç sonu ise Devrek sevindi, Bartın üzüldü.
Bartın’ın küme düşmesi hepten moral bozucuydu.
Devrekspor’unplayoff’a çıkması önemliydi.
Mutlu ediciydi.Devrek güzel bir takım oluşturmuş.
Her ne kadar o gün için playoff şansı çok yok dense de.Bu denilenlerin de gerçekleşmesi ayrıca bizleri üzdü.Devrekspor yine de bu sezon umulanın üstünde performans gösterdi.Başkan ve ekibini kutluyoruz.Bu şekilde geçtiğimiz haftasonunu Zonguldak- Çaycuma ve Bartın hattında geçirdik.
ZGC üyesi gazeteciler Hüseyin Ekinci ( Yeni Adım) ve Ender Yüksel,( Z Haber) bizlerleydi.
Programı da zaten onlar yaptılar, bizlerde uyguladık ve bir arada olduk.
Güzel bir gün geçirdik diyebilirim.Şimdi gelelim sıcak asfalt konusuna.
Çaycuma istikametinden Bartın’a ulaşım duble yol.Fakat maalesef yol bozuk. Asfalt kaliteli değil.Stabilize asfalt.Neredeyse mucur asfalt.Neden bu yol elden geçirilmiyor.Bakınız.Bartın ve Zonguldak sınırları olarak değerlendirmiyorum.
Çaycuma istikametinden Bartın’a giden duble yol komple sıcak asfalt yapılmalı.
Hatta duble yol elden geçirilmeli.Bazı yerlere bariyer konuşmalı.Bartın kısmında heleki bir köprü viyadük yol çalışması var.
Evlere şenlik. Bir kısmı bitmiş.İkinci kısmı daha yapım aşamasında.Yüklenici firma resmen durarak çalışıyor.Bartın ilinin ana karayolu olan güzergahta sadece köprülü viyadük yolu bile aylardır yapılamıyor.
Yıllardır bitirilemiyor.Pes dedik, pes.
Bartın bugün için Zonguldak ana karayoluna doğru büyüyor.Bartın terminaline kadar büyüme devam ediyor.Bartın Üniversitesine doğru inşaat hamlelerini görüyoruz.Bartın üniversitesinde ise Prof. Dr. Orhan Uzun, hocamızın Rektörlüğü döneminden sonra yaprak kımıldamıyor.Prof. Dr. Orhan Uzun, hocamız Bartın üniversitesini, resmen ayağa kaldırmış ve şahlandırmıştı. Büyüme rekorları kırılmıştı, dünya rekorları egale edilmişti.Bugün adına her yönden resmen dip yapmış durumda ve konumda.
Yeni Rektör ile şehrin buluşması sıfır.
Hatta hiç yok diyebilirim.
Yeni Rektörü gören , duyan ve tanıyan hiç yok..
Sadece mesaini yerine getirme anlayışı hakim.
Bartın ile Bartın Üniversitesi tamamı ile yolları ayrılmış durumda.Şehir ile arasına Berlin duvarı inşa etmiş bir Rektör hocadan bahsediyorum, söz ediyorum.Bunu Zonguldaklı bir gazeteci olarak kendi görüşüm adına söylüyorum.
Zonguldak’ın Bartın üniversitesi ile iyi ilişkisi vardı.
O yok oldu. Biz dahil kayboldu.Bölge ile sıfır diyalog. Rektör değişikliği nelere mal olabiliyor.
İnşallah böyle ‘’diyalog sıfır’’ ölümcül hatalar bundan sonra bölgemizde yapılmaz.
Tabi ki Bartın ile ilgili detay yazılar yazsak köşeler yetmez.Biz ana konumuza dönelim.Çaycuma ve Bartın ana karayolu sıcak asfalt yapılsın.Yol güzergahı elden geçirilsin.Bartın karayolunda ‘’dolaşıklar mevki’’ ile ilgili araç sürücülerini endişelendiren durum giderilsin.
Bu kısım için ulaşım adına tünel çalışması düşünülüyordu.
Ne oldu?Halen daha yaprak kımıldamıyor.
Bartın ilinin İstanbul ve Ankara tek çıkış istikameti olan ana karayolu tekrar ediyorum elden geçirilsin.
Sıcak asfalt yapılsın.
Zonguldak – Filyosve Bartın- Amasra, Çakraz, Kuruçaşile, Cide ilçesine kadar olansahil yolunu devreye Zonguldak olarak hayata geçiriyoruz.
Yapımı devam ediyor. Hem de geceli ve gündüzlü.
2027 yılı sonunda Filyos sahil yolu buluşması hayata geçecek.Sonraki kısmında Bartın ve Amasra- Kuruçaşile ve Cide’ye kadar olan 145 km. sahil yolu hayata geçecek.Bartın kısmında sahil yolu olarak bir kısım yapım tamamlandı.Zonguldak tarafında bizler yoğun çalışıyoruz.Bartın tarafında herkes çalışsın.
Çalışmalı.Ana karayolunu hep beraber yapalım.
Zonguldak ile Bartın sınır gözetmeksizin bu yolu tamamlamalı.Bartın ana karayolu neden tehlikeli.
Devamlı kazalar oluyor.Bunu önleyelim.
Zonguldak’ın güçlü milletvekili Ahmet Çolakoğlu’nu bu konuda inisiyatif almaya davet ediyoruz.
Bölgemizin en güçlü siyaset ismi ve çok başarılı olan Sayın Bakanımız Yılmaz Tunç’un ise duble karayolunu inanıyorum ki çok güçlü irade ile projeleri uygulama adına hayata geçirecektir.
Özetle Çaycuma ve Bartın ana karayolu yenilensin, sıcak asfalta kavuşsun.
Çok daha güvenli yolculuğa imza atalım.Kazalara davetiye çıkartmayalım.
Sahil yolumuz hayata geçerken, ana karayolunu ihmal etmeyelim dedik.
Bu hatırlatmayı yaptık.İnşallah diyelim.
Yine ulaşım ile ilgili ‘’havayolu, balayı’ konu başlıklı yazımıza bir daha köşemizde detay verilerle değerlendirelim.
Çünkü yer kalmadı.
Şimdilik nokta.