İnternet siteleri ile ilgili yeni yasa kanunu meclise sunuldu.
Bu konuda çalışmalar yapılıyor.
Tam 19 maddelik kanun teklifi.
Ve bu konuda yapılacak çalışmalara TGF destek verecek.
TGF ‘ye bağlı cemiyetler katkı verecek.
İnternet siteleri için ciddi bir çalışmaya imza atılacak.
Gazetecilik yapan internet siteleri için aslında normal durum.
Yazılı basın ile beraberinde internet siteleri zaten bir ciddiyet taşıyorlar.
Artık internet siteleri de gazetecilik vasfı taşıyacak.
Yasal hale gelecek.
Önüne gelen internet haberciliği yapamayacak.
Ciddiyetsiz haber yapılamayacak.
Basın ahlak esasları uygulanacak.
Basın etiği olacak.
Nasıl vasıflı gazetelerimiz genel kurallar çerçevesinde yol alıyor.
İnternet siteleri de bu statüye tabi olacak.
Ve sosyal medya’ ya da çeki düzen gelecek.
İnce ayar olacak.
Sosyal medyadaki anti sosyal kişilik bozuklukları yaratan kişilere gerekli müeyyideler yapılacak.
Bu yasa meclis ile kanun altına alınacak.
Uzun zamandır beklenen internet haberciliği yasası ve sosyal medya’ da ki çarpık düzene, bir düzenleme ve yasal statü geliyor.
İnşallah eksikliklerde TGF ve ona bağlı cemiyetlerin de girişimi ile giderilecek.
Bu konuda tarafımıza gelen ve meclise sunulan ı19 maddelik çalışma esaslarını köşemizde paylaşacağız.
BİK VE TEMSİLCİLER
Kapanan BİK şubeleri 2019 yılında gerçekleşmişti.
Yeni alınan karar gereği her ile bir BİK temsilcisi atanacak.
81 ilde BİK temsilcisi olacak.
Valiliğe bağlı çalışma sistemi ortadan tamamı ile kalkıyor.
Örneğin en yakın illerimiz Bartın ve Karabük illeri de BİK’e bağlanıyor.
Valilik aracılığı o illerimiz adına da ortadan kalkıyor.
Olması gereken oluyor.
BİK artık her yerde.
Zonguldak’ta temsilci olacak.
Belki bir il müdürlüğü veya bölge müdürlüğü de ileriki günlerde Zonguldak’ta görebiliriz.
Bartın ve Karabük’ü de içine alacak bir şekilde müdürlük çalışması gündeme gelebilir.
Temsilcilik tamam.
Şube veya bölge müdürlüğü konusu da gündeme dediğimiz şartlarda gelme ihtimali var.
Bu çalışmalar BİK Genel müdürü Rıdvan Duran’ın bizzat talimatları ve tasarrufları doğrultusunda hayata geçiyor.
Çok da iyi oluyor.
Hayırlı ve uğurlu olsun.
DEMİRYOLU TAŞIMACILIĞI
Zonguldak demiryolu yolculuğundaki yolcu rakamları geçtiğimiz günlerde açıklandı.
Aslında demiryolu yolculuğunda tüm Türkiye YHT ile çağ atlarken.
Yol alırken.
Zonguldak ağır adım yol alıyor.
İstanbul –Ankara hızlı treni.
Ankara – Eskişehir.
Ankara –Konya .
Ankara -Sivas hızlı treni bu yıl içerisinde açılıyor.
Ve bu seferler hep yüksek doluluk ile gerçekleşiyor.
Doluluk oranı yüzde yüz.
Tabi ki hepsi YHT ile yolculuk yapılıyor.
Son derece konforlu.
Ve Zonguldak’ a dönüyoruz.
Orta hızlı trenlerle yol alıyoruz.
Tam 25 sayısında durak.
Belediye otobüsü gibi.
Her yerde duruyor.
Ve bir not daha.
Daha önce ikili setlerle yolculuk yapılırken.
Son yapılan gayretlerle dörtlü setlerimiz de geldi.
Tabi ki sıfır değil.
İkinci el.
Daha önce kullanılmış.
Buna bile şükür diyoruz.
Gelinen nokta da orta hızlı trenlerimiz ile yolculuk güzel.
Konforlu.
Ama çok yavaş.
Kağnı gibi dersek abartmamış oluruz.
Halen daha Balıkısık mevki düzenlemesi yapılmadı.
Orada bir demiryolu altyapısının kayma nedeni ve pozisyonu var.
Neden giderilemiyor.
Küçük ölçekli HES’in getirdiği toprak kaymasını görüyoruz.
O mevki de sürat 20 km’ye kadar inebiliyor.
Karabük’e üç saatte gidiyoruz.
Ankara yolculuğumuz halen yok.
Yeni demiryolu hattı acilen açılması gerekiyor.
O konuda bir çalışma yok.
Bakalım gelişmeler nereye gidecek.
Demiryolu yolcu taşımacılığında Zonguldak, sınıfta kaldı diyebiliriz.
Herkes demiryolu yolculuğunu istiyor.
İcraat yok.
Siyasiler bu konuda irade ortaya koyamıyor.
Diğer iller demiryolu yolcu taşımacılığında Zonguldak’a farkın farkını attı.
