CHP Zonguldak Milletvekili Eylem Ertuğrul, Türkiye’nin en büyük üçüncü limanı olan Filyos Limanı’nın yıllardır vaat edilen lojistik üs rolüne hâlâ kavuşamadığını belirterek, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na soru önergesi sundu. Ertuğrul, limanın 25 milyon ton yıllık elleçleme kapasitesine sahip olmasına rağmen atıl durumda kalmasının kabul edilemez olduğunu vurgulayarak, “Sadece köprü var demek, bu potansiyele hakarettir” dedi.
FİLYOS LİMANI’NIN STRATEJİK ÖNEMİ GÖRMEZDEN GELİNİYOR
Filyos Limanı, geniş hinterlandının yanı sıra kara, hava ve demiryolu erişimi ile Türkiye’nin lojistik omurgasında önemli bir yer tutabilecek potansiyele sahip. İç Anadolu’ya en yakın Karadeniz limanı olma avantajına sahip olan Filyos, ihracat ve ithalat açısından stratejik bir merkez olma potansiyeline sahip. Ancak, Ertuğrul, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın verdiği yanıttan, bölgenin stratejik öneminin göz ardı edildiği izlenimi edindiğini belirtti.
Ertuğrul, bu cevabın, “Bölgenin stratejik önemi yok sayılıyor” tezini güçlendirdiğini ifade ederek, “Filyos, Türkiye'nin lojistik geleceği için kritik bir nokta. Bu fırsat, yıllardır göz ardı ediliyor” dedi.
DEMİRYOLU HATTI 2027’DE BİTECEK, AMA KULLANIMI BELİRSİZ
Filyos Limanı'nın ana demiryolu hattına bağlanacak olan 10 km’lik “kılçık hat” yatırımının ne amaçla kullanılacağı henüz netlik kazanmadı. Bakanlık, demiryolu bağlantısının “gelecekteki yük potansiyeline göre yeni yatırımlar yapılabileceği” bilgisini verirken, bu açıklama Ertuğrul’un vizyonsuzluk eleştirilerini güçlendirdi. “Bu yatırımlar, hangi amaçla kullanılacak?” diyen Ertuğrul, projenin belirsizliğinden endişe duyduğunu belirtti.
EKOLOJİK DENGE VE ÇEVRE YATIRIMLARI TEHLİKEDE
Filyos Vadisi’nde planlanan yatırımlar da tartışma konusu. Ertuğrul, bölgede petrokimya tesislerinden termik santrallere kadar çevreye duyarsız projelerin hayata geçirileceğine dikkat çekerek, “II. Abdülhamit’in rüyası olarak nitelendirilen Filyos Limanı projesi bir çevre felaketine mi dönüşecek?” diye sordu. Ayrıca, Dünya Bankası’na sunulan projelerde halkın bilgisi dışında deniz dolgusu ve ağır sanayi yatırımlarının bulunduğunu hatırlattı.
BAKANLIĞIN CEVABI YETERSİZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Filyos Limanı’na ilişkin sorulara verdiği yanıtta, sadece mevcut karayolu köprüsünün limanla erişimi sağladığını ve gelecekteki yük potansiyeline göre yeni yatırımlar yapılabileceğini belirtti. Ancak Ertuğrul, bu yanıtı “Filyos’un potansiyelinin göz ardı edildiğinin açık bir itirafı” olarak değerlendirdi.
FİLYOS’UN POTANSİYELİNDEN VAZGEÇİLEMEZ
Ertuğrul, “Filyos Limanı sadece Zonguldak’ın değil, tüm Türkiye’nin geleceğiyle ilgilidir” diyerek, lojistik potansiyelin değerlendirilmesi, ekolojik dengenin korunması ve plansız sanayi yatırımlarının engellenmesi gerektiğini vurguladı. Ertuğrul, “Filyos için tren kaçmadan, gerçek anlamda bir lojistik üssün temelleri atılmalıdır” dedi.
