Tüm İşçi Emeklileri Dul ve Yetimleri Derneği Şube Sekreteri Adnan Küçükvar, Zonguldak’ın içinde bulunduğu duruma ilişkin yaptığı değerlendirmede, kentin artık “yiğitlerin değil, sorunların harman olduğu şehir” olarak anıldığını söyledi. Küçükvar, tarihsel sorunların yanı sıra siyasi ve yerel yönetim kaynaklı problemlerin her geçen gün arttığını ifade etti.
KAÇAK OCAKLAR VE BOZULAN AKTÜERYAL DENGE
Zonguldak’ın en eski sorunlarından biri olan kaçak ocaklara dikkat çeken Küçükvar, kırsalda köstebek usulü kazıların yanı sıra TTK tarafından redevans yöntemiyle özel sektöre verilen alanlarda da göçük ve denetim sorunlarının sürdüğünü belirtti. Kentte yaklaşık 150 bin çalışan, 182 bin emekli ve 20 bin işsiz bulunduğunu söyleyen Küçükvar, aktüeryal dengenin ciddi şekilde bozulduğunu vurguladı.
İCRA DOSYALARI NÜFUSU GEÇTİ
Ekonomik tabloya da değinen Küçükvar, ithalatın ihracatın 5 katına ulaştığını, 100 bin nüfuslu şehirde icralık dosya sayısının nüfusun yarısından fazla olduğunu ifade etti. 2023 itibarıyla merkez ilçeden şehir dışına göç edenlerin sayısının 100 bini aştığını belirten Küçükvar, nüfus düşüşü nedeniyle İller Bankası payının ve belediye meclis üye sayısının da azaldığını söyledi.
TÜİK VERİLERİ: ZONGULDAK HIZLA FAKİRLEŞİYOR
Zonguldak’ın TÜİK verilerine göre Türkiye’nin en hızlı fakirleşen illeri arasında yer aldığını hatırlatan Küçükvar, Artvin ve Bayburt’tan sonra üçüncü sırada bulunulduğunu belirtti. Yaklaşık 10 bin işsizin Filyos Projesi’nden umut beklediğini kaydeden Küçükvar, kentin fuar alanına, miting alanına ve hafriyat döküm alanına dahi sahip olmadığını dile getirdi.
TRAFİK VE ÜST GEÇİT KRİZİ
Fevkani Köprüsü’nün yıkılmasıyla şehir merkezindeki trafik ve yaya akışının içinden çıkılmaz hale geldiğini savunan Küçükvar, yanlış kavşak ve üst geçit uygulamalarının sorunu daha da büyüttüğünü söyledi. “Terminal yanındaki üst geçitten kaç kişi geçti?” sorusunu yönelten Küçükvar, plansızlık nedeniyle yaya ve araç trafiğinde üç kişinin hayatını kaybettiğini hatırlattı.
“YENİ ÜST GEÇİT ŞİMDİDEN KAOSA DÖNÜŞTÜ”
Yeni yapılan üst geçidin daha uygulama aşamasında tartışma yarattığını belirten Küçükvar, yürüyen merdiven ve asansörlerin bakım-onarım ve elektrik giderlerinin dahi sorun edildiğini söyledi. Muhalefetin dile getirdiği “üst geçit kaçak yapı mı?” sorusunun hâlâ cevaplanmadığını belirten Küçükvar, “Cevap hakkını kim kullanacak?” diye sordu.
ENGELLİ VE YAŞLILAR GÖRMEZDEN GELİNDİ
Üst geçit ayaklarının minibüs durakları, pazar alanları ve demiryolu kenarlarına çıkmasının kabul edilemez olduğunu vurgulayan Küçükvar, engelli erişimi ve yaşlıların durumunun tamamen göz ardı edildiğini söyledi. Yapılan uygulamayı “ben ne dersem o” anlayışının ürünü olarak nitelendirdi.
SORUMLULUK HERKESTE
Küçükvar, yaşanan sorunların yalnızca belediyeye yüklenemeyeceğini belirterek; belediye, Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü, üniversite, sivil toplum kuruluşları ve seçilmişlerin tamamının sorumluluk taşıdığını ifade etti.
“BU AYIP BİZE YETER”
Köprü ve üst geçitlerin “engelleri aşmak için yapılan sanat yapıları” olduğunu hatırlatan Küçükvar, Zonguldak’taki uygulamaların bu tanımla örtüşmediğini belirterek sözlerini “Bizdeki tatbikine bakın… Bu ayıp bize yeter” ifadeleriyle tamamladı.
