Çin, raylı sistem teknolojileri ve elektromanyetik itki sistemlerinde sınırları zorlayan yeni bir test gerçekleştirdi. Çin Ulusal Savunma Teknolojisi Üniversitesi (NUDT) tarafından yürütülen çalışmada, elektromanyetik bir kızak, durgun halden saatte 700 kilometre hıza sadece 2 saniye gibi inanılmaz bir sürede ulaştı. Bu test, kara ulaşımında ivmelenme ve hız teknolojileri açısından yeni bir milat olarak kabul ediliyor.
Yerçekimine Meydan Okuyan İvmelenme: 10G Kuvveti
Gerçekleştirilen testin en dikkat çekici yanı ulaşılan nihai hızdan ziyade, aracın ivmelenme kapasitesi oldu. 1 ton ağırlığındaki test aracı, saniyede ortalama 97 metre/saniye² ivmeye maruz kaldı. Bu, aracın yaklaşık 10G (yerçekimi kuvvetinin 10 katı) büyüklüğünde bir kuvvete dayandığı anlamına geliyor.
Karşılaştırma yapmak gerekirse; Formula 1 pilotları virajlarda yaklaşık 5G kuvvete maruz kalırken, savaş pilotları özel giysilerle kısa süreliğine 9G kuvvetine dayanabiliyor. Bu veriler, test edilen sistemin şu aşamada insanlı ulaşımdan ziyade, kargo taşımacılığı ve askeri/uzay teknolojileri için kritik bir altyapı olduğunu gösteriyor.
Sürtünmesiz Güç: Süper İletken Maglev Teknolojisi
Başarıyla sonuçlanan bu denemenin arkasında "Süper İletken Elektromanyetik İtki" (Superconducting Electromagnetic Propulsion) teknolojisi yatıyor. Geleneksel tekerlekli sistemlerin aksine, raylarla fiziksel teması tamamen ortadan kaldıran manyetik levitasyon (Maglev) teknolojisi, sürtünmeyi sıfıra indirerek enerjinin doğrudan itki gücüne dönüşmesini sağlıyor.
Üniversite yetkilileri, kullanılan yüksek güçlü lineer motorların ve kriyojenik soğutma sistemlerinin, enerji verimliliğini maksimum seviyeye çıkardığını belirtti.
Geleceğin "Uzay Mancınığı" Provası
Uzmanlar, bu teknolojinin sadece hızlı trenler (Hyperloop) için değil, havacılık ve uzay sanayisi için de stratejik bir öneme sahip olduğunu vurguluyor. Elde edilen yüksek ivmelenme kapasitesi, gelecekte uzay araçlarının veya uyduların, devasa roket yakıtlarına ihtiyaç duymadan, yerdeki elektromanyetik raylar üzerinden "fırlatılarak" (elektromanyetik mancınık yöntemiyle) uzaya gönderilebileceğine işaret ediyor.
Bu sistemin hayata geçmesi durumunda, uzay taşımacılığı maliyetlerinde radikal bir düşüş yaşanması ve atmosferik kirliliğin azaltılması hedefleniyor.
Vakum Tüplü Ulaşım (Hyperloop) İçin Kritik Adım
Çin’in uzun süredir üzerinde çalıştığı "Düşük Vakumlu Boru Hattı Manyetik Levitasyon" projeleri için de bu test hayati önem taşıyor. Saatte 1000 kilometrenin üzerine çıkması hedeflenen bu fütüristik trenlerin, hava direncinin olmadığı tüplerde ihtiyaç duyacağı motor teknolojisi, bugün test edilen bu sistemin geliştirilmiş versiyonları olacak.
