Tüm İşçi Emeklileri Dul ve Yetimleri Derneği Şube Sekreteri ve gazeteci Adnan Küçükvar, Zonguldak kent merkezindeki üst geçitleri sert sözlerle eleştirdi. Küçükvar, özellikle yaşlı, engelli ve çocuk arabalı vatandaşların ciddi mağduriyet yaşadığını belirterek Zonguldak Belediyesi, Karayolları ve TCDD’ye çözüm çağrısı yaptı.
“Fevkani gitti, yeni sorun ortaya çıktı”
Yaklaşık 70 yıl önce yapılan Fevkani Köprüsü’nün yıkım sürecini hatırlatan Küçükvar, köprünün kaldırılmasına kentte çok sayıda kişinin karşı çıktığını ifade etti.
Köprünün Ocak 2024’te tamamen yıkıldığını belirten Küçükvar, sonrasında kent merkezindeki trafik ve yaya ulaşımında yeni sorunların ortaya çıktığını savundu.
“Yürüyen merdiven talepleri duyulmadı”
Fevkani Köprüsü’nün yerine yapılan üst geçitte yürüyen merdiven bulunması yönündeki taleplerin karşılanmadığını söyleyen Küçükvar şu ifadeleri kullandı: " Tam 70 yıl önce yapılmıştı Fevkani Köprüsü ya da 5 ayaklı üst geçit. Amacı, kömüre giden demiryolunun sürekli çalışması, şehri ikiye bölen derenin kestiği trafik akışını sağlamaktı.AK Parti’nin Selim Alan ile yerel iktidara geldiği 2019'da yıkımı gündeme geldi. Tüm şehir karşı çıktı. Vatandaşlar 'yıkılmasın, altı boşaltılsın, çevre dizaynı yapılsın, ışıklandırılsın, seyir terası olsun' dedi. Ancak, Ocak 2024 yıkım bitti. Yıkılmayla birlikte ‘şehrin önü açılacak’ diyenlerin yüzü kızardı. Şehrin ‘nur topu gibi’ bir sorunu daha oldu. Şehrin trafik sorunu rezalete döndü. 7 ay önce yerine yapımına başlanan üst geçit için ‘yürüyen merdivenli olsun’ dilekleri de duyulmadı.
Yapılan karikatür köprü Yıkılan Fevkani'nin yerini tutmadığı gibi, çalışmayan asansör, yaşlı ve engelliler ile yürüteçli çanta ve çocuk arabalı kadınları zor durumda bıraktı. Sözde asansörlü üst geçidi tırmanamayan vatandaşlar, şehrin öte yanına gitmek için Uğur Mumcu Kavşağını kullanmaya kalkınca, polislerce 1.246 TL para cezasına çarptırıldı. Şehirdeki ‘merdivenli üst geçit rezaletinin’ bir versiyonu da Belediyenin 100 m. Yanında yaşanıyor. Çaydamar Mahallesi-İstasyon Mevkiinden gelen yayalar, kavşağın ortasına indiriliyor. Sıkça ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarının olduğu bu alana indirilen yayalar, 5-6 giriş çıkışı olan kavşakta ışık görmüş tavşan gibi kalıyor sonra araçların arasına kaçışıyor. Şu an da, yayın yaptığım Karaelmas-İstasyon merdivenli üst geçidini hiçbir insan kullanmıyor. Kent merkezinde ulaşım ağı içinde, karayolları bakım, onarım, hizmet yetkisi karayollarının. Köprüyü yapan karayolları, üst geçitlerin bakım, onarım, elektrik ücretlerini belediyenin karşılamasını istiyor. Zonguldak Belediyesi ise ‘üst geçidi yapan, bakım ve ödemeleri üstlensin’ diyor.
Aynı şekilde, TCDD, vatandaşın Orta Kapuz ve Tersane plajlarına girmesi için 6.5 m yükseklikte üst geçit yapacağına; 9 katlı 33 m yükseklikte asansörlü, merdivenli ucube yaptı, aynı sebeplerle çalışmıyor. Velhasıl-ı, insana hizmet için var olan kurumlar; keyfi, siyasi, ticari veya her ne sebeple ise, hizmeti engelliyorlar. Yazık, günah, ayıp değil mi! Belediye Karayolları ve TCDD ile şehir içindeki merdivenli üst geçit ve Kapuz- Tersane'deki asansörü kule için anlaşıp, yaşlı, emekli, engelli vatandaşların mağduriyetini önlemelidir."
