Zonguldak ilçemiz karayolu çalışmalarında artık tam yol alıyor.
Eksiklikler yok mu? Tabi ki var.
Ama çalışmalar sürüyor. Yatırımlar yapılıyor.
İhaleler sürüyor. Kamulaştırmalar devam ediyor.
İnşallah 2030 yılına kadar karayolunda çok daha iyi olacağız.
Bir önceki yazımızda karayolları ile ilgili geniş detaylı analiz yorumlarda bulunmuştuk.Önemli şekilde geri dönüşler aldık.
Ve bazı konularda görüş ve tespitler geldi.
Özellikle Gökçebey,Yenice ve Karabük karayolunun duble olması adına çalışmaların başlatılmasını, coğrafi şartların çok zor olmasına rağmen, en az üç şerit ve bazı kısımlarında duble yol olabileceği konusunda görüşler geldi.
Bizce bu yol acilen iyileştirilmeli.
Zonguldak olarak bu yolun yapımı ve tünellerin hayata geçmesine çok büyük maddi ve manevi katkılar verdi.
Daha sonra Karabük il olunca uzun süre yol bakımsız kaldı.
Ve sonunda nihayet tünel ince işleri ve aydınlatma dahil pek çok yatırım Karabük, adına hayata geçti.
Karabük siyasetinin güçlü devlet adamı Sayın Mehmet Ali Şahin’in bu konuda çok büyük katkısı ve emeği var.
Zonguldak – Karabük bugün için ulaşım sağlanıyor, sadece yolun duble olması ve çok zorlu yerlerin en azından üç şerit olmasına çalışılmalı.
Tünellerin olduğu yerler ise gerçekten çok zorlu.
Büyütülebilir mi? Genişleyebilir mi? Bilemiyorum. Tabi ki maliyet çok.
Yapım adına emek çok zor.
Bu konuda Zonguldak – Karabük ekseninde yoğun çalışmalara imza atmalıyız.
İnşallah başarırız.
Devam ediyoruz.
Demiryolu ağımız.
Evet.
Zonguldak olarak demiryolu ağımız var.
Geçmişten bugüne gelen bir demiryolu ağı.Zonguldak- Karabük- Çankırı- Irmak ve Ankara demiryolu ağı.
Çok uzun soluklu bir demiryolu ağı.
Ulaşım adına faydalı değil.Haritayı kim çizdiyse herhalde gece rüyasında çizmiş düşüncesindeyim. Evet.
Zonguldak- Karabük demiryolu ağı çok önemli.
Hem yolcu taşımacılığı adına hem de yük taşımacılığı adına çok kıymetli.
Karabük ile buluşmamızın yegane ana unsuru.
Zonguldak artık bununla birlikte yeni demiryolu ağını hayata geçirmeli.
Bugün ana konumuz Zonguldak içinde önemli.
Bölge için değerli.
Karasu, Ereğli, Zonguldak, Bartın demiryolu ağını gündeme getirelim istedim.
Ereğli bölgesinin demiryolu ağı yok.
Bunun çok büyük eksiklik olduğunu düşünüyorum.
Bu çağda böyle bir düşünce olur mu? Bu çağda böyle eksiklik olur mu?
Maalesef oluyor.
Ereğli ilçemizde Kandilli ile ERDEMİR’ i içine alan bir demiryolu ağı varmış.
Tam 15 km.
Ne hikmetse bu demiryolu hattı kaldırılmış.
Kent merkezi geçişi ise bisiklet yolu yapılmış.
Bu tabi ki Ereğli ilçemizin demiryolu ağına bakışını gösteriyor.
Şimdi gelelim bugüne.
Karasu demiryolu ağı başlangıcı olarak, Ereğli, Zonguldak, Bartın ile devam eden demiryolu ağı yapımı.
Bunu uzun süredir duyuyoruz.
Zaman zaman siyasilerimiz bu konuda bizlere müjdeler veriyor.
Başladı, başlıyor, demiryoluna kavuşuyoruz gibi.
Sonuç ne ? Yaprak kımıldamıyor.
Bu konuda hep beraber ve hep birlikte bir şeyler yapmalıyız.
Yapalım.
Siyasilerimiz, iktidar ve muhalefet partileri çalışalım.
Konuyu gündemde tutalım. Sıcak duruma getirelim.
Demiryolu Ereğli için çok önemli.
Bartın için olmazsa olmaz. Zonguldak adına yeni bir hat doğuyor.
Seçeneklerimiz artıyor.
Zonguldak’ın demiryolu hattı olarak yeni bir ağ düşüncesi vardı.
Zonguldak- Devrek- Mengen ve Gerede demiryoluna bağlanılması.
Burada düşünceler yeni demiryolu hatta olarak oluşmuştu.
Ama bizler diyoruz ki.
Karasu, Ereğli, Zonguldak, Bartın hattını hayata geçirelim.
Buradan ana İstanbul- Ankara demiryolu hattına bağlanabiliriz.
Ereğli ilçemiz, Bartın ilimiz demiryolu hattına ve ağına geç olsa bile kavuşur.
Kavuşmalı.
Karasu, Ereğli , Bartın demiryolu hattı hayal olmasın, hikaye hiç olmasın.
Gerçek olsun.
Gerçek olması adına Zonguldak basını olarak hep beraber ve hep birlikte yol alalım.
Bu konuyu sıcak tutalım. Gündemden düşürmeyelim.
Biliyoruz ki, demiryolu yatırımlarında AB hibe kredisi oluyor, düşük faizli yatırım adına maddi kaynaklar yaratabiliniyor.
Yeter ki projeyi hayata geçirelim. Projeler sona gelsin. İhaleler başlasın.
Ağır ve yavaş giden bu yatırımı artık canlandıralım.
Zonguldak ulaşım adına hep geç kalmasın.Hiç kalmasın.
İnşallah diyelim.
Şimdilik nokta.