Zonguldak karayollarında hummalı çalışmalarda yol alınıyor.
Zonguldak –Ereğli yolu yoğun çalışmaya sahne oluyor.
Zonguldak –Kozlu sahil yolu.
Kozlu kavşak çalışması.
Üniversite hastanesi kavşak çalışması.
Ayrıca Ereğli yolunda drenaj çalışması.
Sağlı ve sollu sürüyor.
Rötuşlar sürüyor.
Çalışma tam gaz.
Neyse
Ankara yolunda hızlı bir çalışma var.
Sıcak asfalt çalışmaları sürüyor.
Artık her iki ana karayolumuzda sona geliniyor.
Gerçi yollarda devamlı yıkılıp ve yeniden yapılan yerler yok mu?
Çok kanayan yara şeklinde.
Bir türlü bitmiyor.
Bunu da görüyoruz.
Yaşıyoruz.
Ayrıca şehir içi geçiş.
İkinci makas.
Bağlık tünelleri.
Artık ince iş başladı.
Kavşak çalışmaları sürüyor.
Uzunkum battı ve çıktı projesi.
Tüneller.
Kilimli sahil yolu son sürat sürüyor.
Kış ayı geldi.
Ama tünel işi kışında olabilir.
Yapılabilir.
Ödenekler var.
Maliyetler çok yüksek.
Buna rağmen iş sürüyor.
Zonguldak bu yatırımlarda on yıldır bir yol alamadı.
Son yıllarda alınıyor.
O da artık mecburen.
Sahil yolunun Çatalağzı mevki başlayacaktı.
Ne oldu?
Çok da bilemiyorum.
Zonguldak – Filyos buluşması bir şekilde karayolu ile hayata geçmeli.
En azından tek yönde olsa olmalı.
Zonguldak başarmalı.
Ülkemizde karayolu ağı olarak en geriden il Zonguldak.
En çok ihmal edilen il Zonguldak.
Burada siyasilerimizin de büyük hatası var.
Yanlışı var.
İhmali var.
Masaya vuramadılar.
Vurdular belki de seslerini duyuramadılar.
Zonguldak karayollarında tam 3.5 milyar Türk lirası bir yatırım öngörüldü.
Bunun ne kadarı harcandı?
Ne kadarı yapıldı.
Halen daha Çaycuma – Bartın sıcak asfaltı bile yapılamadı.
Devam edersek.
Şunu da söyleyebiliriz.
Karayolları bizim için çok önemli.
Zonguldak gibi coğrafi bölgede.
Halen daha bitmeyen Ereğli –Devrek yolu.
Ve bugünlerde çok önem arz eden Zonguldak – Filyos ve Bartın –Amasra ve Kurucaşileye kadar gidecek sahil yolu projesi.
Tam 145 KM.
Artık Filyos Endüstri kurulurken.
Artık liman start alırken
Yeni sanayimiz kurulurken.
Altyapılar tamamlanırken.
Yollarımız duble hayata geçsin.
Kaçıncı kez yazıyorum.
İlk defa bir ışık aldık.
İşaret aldık.
İrade ortaya koyuldu.
Zonguldak hizmete doyacak.
Yatırım gelecek.
İhya olacak.
Uçacak.
Uçuracak.
Tam 15 milyar Türk lirası yatırım.
İlk etap 12 000 istihdam.
Peşine kırk bin istihdam.
İhracat ana üssü.
Lojistik merkezi.
Zonguldak Cumhuriyetin ilk ili.
Yine yeniden ülkesine büyük katma değere yaratacak.
Gelecek 500 milyar dolarlık ihracat merkez üssü Zonguldak olacak.
Zonguldak büyük abi.
Aynı zamanda komşu illerini de besleyecek.
Karabük’ü KARDEMİR’ i dünyaya açacak.
Bartın’’ rüzgar verecek.
Zonguldak eski ilçelerine .
Yeni illerine de her daim destek veriyor.
Deste vermeye de devam edecek.
Bu ilçelerin bizden ayrılması ne yanlış olsa da.
Ekonomik olarak bizleri birbirimizden bir türlü ayıramadılar.
Siyasilerimiz yaptığı hatanın cezasını Zonguldak halkı çekiyor.
N diyelim.
Bu şekilde yaşamaya devam edeceğiz.
Zonguldak’ın karayolu fotoğrafı da bugün adına bu şekilde.
Takip etmeye devam.
Yazmaya da devam.
