'Yerinde ıslah' stratejisi ile Türk çiftçisi ve globaldeki hedef coğrafyalar için toprak ve iklim şartlarına en uyumlu, stres şartlarına yüksek toleranslı ve verimli tohumlar geliştiren MAY Tohum, tanıtım etkinliklerine devam ediyor. Şirket, yeni geliştirdiği hibrit tatlı mısır çeşitlerinin tanıtımını Karaman'ın Kazımkarabekir ilçesine bağlı Kızılkuyu köyünde düzenlediği geniş katılımlı "Tarla Günü" etkinliğiyle gerçekleştirdi. Yaklaşık 400 üretici, tüccar ve gıda sanayicisinin katıldığı etkinlikte, yeni çeşitler katılımcılar tarafından yerinde incelendi.

"Daha yüksek verimli ve daha çok kazandıran çeşitleri tanıtıyoruz"
Şirketin tatlı mısırda geliştirdiği çeşitler, verim çalışmaları ve sektördeki pazar payına ilişkin bilgi veren MAY Tohum Sebze Ürün Müdürü Ali Hamza, "Biz MAY Tohum olarak hem ıslahçı hem üretici hem de ihracatçı yerli bir tohum şirketiyiz. 1978 yılında kurulan MAY Tohum, o tarihten bu yana ürün geliştirme, ıslah, satış ve pazarlama faaliyetlerini sürdürmektedir. Şu anda Karaman ilindeyiz. Burada 5 farklı çeşidimizi büyük lokasyonlarda çiftçilerimizle buluşturarak, daha yüksek verimli ve daha çok kazandıran çeşitlerimizi çiftçilerimizin tanıtımına sunmuş bulunuyoruz. Islah ve ürün geliştirme faaliyetlerimiz sonucunda ticarileşen çeşitlerimiz; verimleri, hastalıklara dayanımları ve tarlada bekleme süreleriyle ön plana çıkmaktadır. MAY Tohum, güçlü ürün portföyüyle 40'tan fazla ülkeye ihracat yapan bir şirkettir. Şirketimizin geliştirdiği Vega F1, Khan F1, Performance F1, Globe F1 ve yeni geliştirdiğimiz çeşitlerimizi şu anda tarlada ekmiş bulunuyoruz. Bu anlamda tarlamızda yoğun bir katılım mevcut. ‘Tarla Günü' adını verdiğimiz bu etkinlikte gün içerisinde 400'den fazla çiftçimizi burada misafir etmeyi hedefliyoruz. Aynı zamanda bölgenin tüccarları ve gıda sanayicileri de özellikle tarlamızın içerisinde çeşitlerimizi inceliyorlar. Gıda sanayisine uygun geliştirmiş olduğumuz Performance ve Globe çeşitleri; verimleri, randımanları ve makineyle hasada uygunluklarıyla beğeni kazanmış durumda. Taze pazar için ise Vega F1, Khan F1 ve Baha F1 çeşitlerimizi ön plana çıkarmaktayız. Bölgemizde yoğun şekilde tatlı mısır üretimi yapılıyor. Özellikle Türkiye'de son yıllarda artan tatlı mısır üretiminde MAY Tohum lider firmalardan biri konumundadır. Taze pazarda yüzde 50'nin üzerindeki pazar payıyla ve sanayideki yüksek satış hacmiyle ön plana çıkan bir firmayız" dedi.

"Üreticilerimizin yanında olmaya devam ediyoruz"
MAY Tohum İç Anadolu Bölge Satış Müdürü Suat Bol ise üreticilere sağladıkları desteklere değinerek, "İç Anadolu Satış Müdürlüğü olarak toplam 13 ilde satış faaliyetleri gerçekleştiriyoruz. Zirai ilaç bayilerine, Pankobirliklere ve Tarım Kredi Kooperatiflerine danelik ve silajlık mısır, yağlık ayçiçeği, tatlı mısır, fasulye, sanayilik domates ve hibrit ıspanak tohumu satışları gerçekleştiriyoruz. Akabinde ekimden hasada kadar geçen sürede çiftçilerimizle birlikte tarımsal faaliyetlerimizi sürdürüyor ve çiftçinin birim alandan daha fazla ürün almasını sağlamaya çalışıyoruz. Bugün Karaman'ın Kazımkarabekir ilçesine bağlı Kızılkuyu köyünde tatlı mısır tohumlarımız için Tarla Günü düzenliyoruz. Burada toplam 5 çeşidimiz var. Aday çeşitlerimizle birlikte halihazırda pazarda sattığımız, hem fabrikalara hem de taze pazara yönelik tohumlarımızın tanıtımını gerçekleştiriyoruz. Şu ana kadar yaklaşık 400 üreticiyle birlikte hem tarladaki çeşitlerimizi geziyor hem de gelecek sezon ekilecek tohumlarla ilgili istişarelerde bulunuyoruz. MAY Tohum olarak üreticilerimizin yanında olmaya devam ediyoruz. Üreticilerimize kredi kartlarına öteleme ve taksit imkanı sunarak tohuma daha uygun şartlarda ve daha kolay sahip olmalarını sağlıyoruz. Şu anda da gördüğünüz gibi hasatlar başladı. Tüm üreticilerimize bol ve bereketli bir sezon diliyoruz" diye konuştu.

45'ten fazla ülkeye tohum ihracatı
Islahını ve üretimini Türkiye'de gerçekleştirdiği tohum çeşitlerini 45'in üzerinde ülkeye ihraç eden MAY Tohum; Amerika, Avrupa Birliği, Orta Doğu, Karadeniz kuşağı, Orta Asya ve Afrika'ya kadar olan coğrafyada ürünlerini en etkili şekilde tanıtıp, uluslararası tohum sektöründe rekabet gücü yüksek bir firma olarak adından söz ettirmeye devam ediyor.

Kahramanmaraş'ın dünyaca tanınan lezzeti Maraş dondurmasında yaz sezonuyla birlikte hareketlilik arttı. Kentte üretim yapan tesisler, sıcak havaların etkisiyle yükselen iç ve dış piyasa talebini karşılamak için çalışmalarını yoğunlaştırdı. Süt, salep ve şeker başta olmak üzere kullanılan hammaddeleri, kendine özgü kıvamı ve geleneksel üretim yöntemiyle diğer dondurmalardan ayrılan Maraş dondurması, Kahramanmaraş ekonomisinin önemli üretim alanlarından biri olmayı sürdürüyor. Üretimde kullanılan salep miktarı reçeteye göre değişirken kilogram başına ortalama 10-15 gram civarında salep kullanılıyor.
Özellikle yaz aylarında tüketimin artmasıyla birlikte üretim tesislerinde kapasite artırılırken, yurt içindeki satış noktalarının yanı sıra ihracat siparişlerinin karşılanması için de yoğun mesai yürütülüyor.
Sektörün üretim kapasitesi, Kahramanmaraş'ın Türkiye'nin önemli dondurma üretim merkezlerinden biri olmasını sağlarken, kentteki firmaların yaptığı yatırımlar da üretim altyapısının gelişmesine katkı sunuyor. 2026 yılında Kahramanmaraş merkezli dondurma üreticilerinden Alpedo Dondurma 200 milyon liralık öz sermaye yatırımıyla yeni dolum ünitelerini devreye aldı. Kentte üretilen dondurma başta İngiltere, Çin, Hollanda, Azerbaycan, Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Güney Afrika, Türkmenistan ve Irak gibi 30'un üzerinde ülkeye gönderiliyor. Yılda ortalama 120 bin ton üretim yapılan dondurmadan 2026 yıl sonu ihracat hedefinin 3 milyon dolar beklendiği öğrenildi.
Alpedo Dondurma işletmesinde ise üretim 7 gün 24 saat esasına dayalı olarak devam ediyor. Alpedo'da görevli gıda mühendisi Erdoğan Bayır, "Dondurmanın ana maddesi her zaman süttür. Doğru salep ve ustalık birleştiğinde kaliteli Maraş dondurması oluşuyor" dedi.
Vatandaşlardan Durdu Avcıoğlu, "Maraş dondurmasını herkesin tüketmesini tavsiye ederim. Kenti yöremizin bir ürünüdür" diye konuştu.
Ozan Şahiner de "Dünyanın en güzel dondurmasını yemek için geldik. Çok güzel çok beğendik. Daha önce yememiştim ilk oluyor" ifadesini kullandı.
Samet Öztürk ise, "Dünyanın en iyi tatlısı seçilmişti mükemmel lezzet" dedi.

OMÜ İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik Bölümü Uluslararası Ticaret Anabilim Dalı Araştırma Görevlisi Dr. Sümeyye Uzun, Karadeniz’de ticari gemilere yönelik dron saldırılarının bölge ekonomisine muhtemel etkilerini değerlendirdi. Dr. Sümeyye Uzun, "Samsun Limanı, coğrafi konumu nedeniyle savaştan en fazla etkilenen Türk limanları arasında yer alıyor. Çünkü Rusya, Ukrayna ve diğer Karadeniz ülkeleriyle ticarette lojistik bir bağlantı noktası. Saldırılarda maddi hasar gören gemilerin Samsun Limanı'na getirilmesi, limanın ticari rolünün yanı sıra doğal bir sığınak rolü üstlenmesini de sağlıyor. Bu durum Samsun Limanı’na onarım ve liman hizmetleri açısından avantaj sağlasa da Karadeniz’deki can güvenliği riski ile ticaret hacmi ve lojistik faaliyetlerin kaybını telafi etmesi imkânsız. Diğer taraftan Karadeniz’e giden gemilerin artan sigorta ve navlun maliyetleri ile güvenlik endişesi de seferlerin iptaliyle sonuçlanmakta. Nitekim Samsun merkezli bir firmanın filosundaki gemilere yönelik saldırıların ardından Karadeniz seferlerini durdurması, Samsun’da hem ticari ve lojistik gelirlerin azalmasına hem de istihdamın düşmesine neden olmakta. Samsun Limanı’nın karşı karşıya kaldığı riskler, Trabzon Limanı gibi diğer Karadeniz limanları için de geçerli" dedi.

"Alternatif güzergâhlar tam ikame olamaz"
Rusya ve Ukrayna ile ticaret yapan Türk firmaları açısından saldırıların en önemli sonuçlarından birinin güvenlik riski olduğunu belirten Uzun, alternatif güzergâhların maliyetlerine ilişkin, "Aslında bu konu ihracatçı, ithalatçı ve lojistik firmaları açısından ayrı ayrı değerlendirilebilir. Saldırılar, ticari gemiler için en başta can güvenliği riski demek ve bu risk, firmaların finanse edebileceği bir maliyetin ötesinde. Bu konu hakkında KOSDER’in (Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği) yayımladığı değerlendirme raporuna göre, Karadeniz’deki ekonomik faaliyetler bir yana, denizcilerin saldırılarda hayatlarını kaybetmesi, can güvenliğinin tehlike altında olduğunun bir göstergesidir. Rapor, bu konunun firmaların tek başlarına çözebileceği bir sorun olmadığını, sorunun hukuk, diplomasi ve devletler açısından bütüncül ve kapsayıcı bir şekilde ele alınması gerektiğini vurguluyor. Açıkçası bu noktada Karadeniz’e seferlerin iptal edilmesi veya tamamen durdurulması firmalar açısından bir çözüm gibi görünse de Karadeniz’in dünya ticaretinde önemli bir tahıl ve enerji geçiş kapısı olduğu düşünüldüğünde, böyle bir çözüm sorunları derinleştirerek hem firmaların gelir ve istihdam kaybına hem de Türkiye’yi ciddi şekilde etkileyecek gıda ve enerji krizine yol açar. Diğer taraftan ihracatçı ve ithalatçı firmalar açısından bakıldığında, saldırılardan en fazla etkilenecek firmalar düşük kâr marjıyla faaliyet gösteren firmalar ile yaş meyve ve sebze gibi bozulabilir ürün ticareti yapan firmalar olacaktır. Eğer belirsizlik devam ederse uzun vadede büyük ölçekli firmalar da üretim, stok, kapasite ve teslimat gibi birçok alandaki planlarını alternatif güzergâhlara aktarabilecektir. Türk firmaları, Karadeniz’deki ticareti farklı alternatif güzergâhlara da aktarabilir. Ukrayna ile ticaret Romanya ve Bulgaristan üzerinden, Rusya ile ticaret ise Gürcistan veya Azerbaycan üzerinden gerçekleştirilebilir. Zaten bu güzergâhlar hâlihazırda kullanılıyor. Ancak bu güzergâhlar görece düşük hacimli taşımacılık için uygun ve Karadeniz’deki sevkiyatın tamamını gerçekleştirebilecek kapasiteye sahip değil" diye konuştu.

"Ticaretin alternatif güzergâhlar yerine Karadeniz üzerinden yapılması neredeyse bir zorunluluk"
Alternatif yollar hakkında bilgi veren Uzun, "Romanya-Bulgaristan koridorundaki ticarette Tuna Nehri aracılığıyla su yolu taşımacılığına ek olarak demir ve kara yolu taşımacılığı kullanılabilir. Ancak Tuna Nehri’nin derinlik kısıtlamaları nedeniyle yüksek tonajlı gemilerin geçişi için uygun olmaması önemli bir sorun. Yüksek tonajlı gemilerin yükünün daha düşük tonajlı gemilere aktarılması ise ciddi bir zaman ve finansal maliyet getirir. Diğer taraftan Ukrayna ile Avrupa ve Türkiye’deki demir yolu hatlarının ray açıklıklarının farklı olması, kara yolu taşımacılığının deniz yolu taşımacılığına göre daha küçük hacimli yükler için kullanılması ve daha fazla yakıt tüketimi gerektirmesi de firmalar açısından maliyet artırıcı unsurlar olarak karşımıza çıkmaktadır. Benzer çıkmazlar, Türkiye’nin Rusya ile ticareti için Gürcistan ve Azerbaycan güzergâhları açısından da geçerli. Ayrıca bu alternatif güzergâhlara yönelik saldırıların görece az olmasına rağmen risk teşkil ettiğini göz önünde bulundurmak gerekli. Dolayısıyla Türkiye’nin Rusya ve Ukrayna ticaretinde Balkan ve Kafkasya koridorları ancak tamamlayıcı koridor görevi görür. Asla tam ikame olamazlar. Karadeniz’deki ticaretin alternatif güzergâhlar yerine Karadeniz üzerinden yapılması neredeyse bir zorunluluktur. Bunun için de Tahıl Koridoru Anlaşması’na benzer, ancak uzun vadeli ve sürdürülebilir koridorların diplomatik adımlar aracılığıyla devreye alınması gerekmektedir. Nitekim Tahıl Koridoru Anlaşması’nın geçerli olduğu 2022 yılında, TÜİK verilerine göre Türkiye’nin Ukrayna ve Rusya ile olan dış ticareti 2021 yılına göre yaklaşık yüzde 79,6 artmıştır" ifadelerini kullandı.

"Türkiye’nin Rusya ve Ukrayna ile dış ticaretinde daralma söz konusu"
Karadeniz’de deniz taşımacılığının riskli hale gelmesinin Türkiye’nin Rusya ve Ukrayna ile ticaretine etkisine ilişkin değerlendirmede bulunan Uzun, mevcut durumda iki ülkeyle ticarette daralma yaşandığını belirtti. Uzun, "Hâlihazırda Türkiye’nin Rusya ve Ukrayna ile ticaretinde bir daralma söz konusu. TÜİK verilerine göre Türkiye’nin iki ülkeye yönelik toplam dış ticaret hacmi 2024 yılında 58,8 milyar dolar iken 2025’te 55,8 milyar dolara gerilemiştir. Yaklaşık yüzde 5,13’lük bir gerileme söz konusudur. Artan güvenlik riskine bir çözüm bulunmazsa Türkiye’nin bu ülkelere yönelik dış ticaret hacmindeki daralma eğiliminin derinleşmesi bekleniyor. Zaten güvenlik riski nedeniyle birçok taşımacılık şirketinin Rusya ve Ukrayna limanlarına gemi göndermek istememesi de bunun habercisi. Rusya ve Ukrayna’ya ihracat yapan firmaların ürünlerini taşıyacak gemi konusunda yaşadıkları sıkıntılar devam ederse Türkiye’nin ihracat hacminde ciddi bir daralma yaşanabilir. Diğer taraftan Türkiye’nin Rusya ve Ukrayna’dan ithal ettiği tahıl, petrol ve diğer sanayi girdilerinin ithalatındaki aksamalar, ithalattaki azalmaya ek olarak üretim maliyetlerinin artması nedeniyle enflasyon üzerinde yeni bir baskıya neden olabilir" şeklinde konuştu.

"Tahıl Koridoru’na benzer bir deniz koridoru açılmalı"
Saldırıların temel amacının karşı tarafın savaş ekonomisi ve lojistik kapasitesini bozmak olduğunu ifade eden Uzun, şunları söyledi:
"Bu saldırıların her iki ülke açısından da temel amacı karşı tarafın savaş ekonomisini ve lojistik kapasitesini bozmak. Rusya’nın amacının Ukrayna’nın denize erişimini engelleyerek, askeri lojistik ve tedarik süreçlerinin önüne geçmek ve savaş kapasitesini düşürerek üstünlük sağlamak olduğu söylenebilir. Ukrayna ise Rusya’nın lojistik faaliyetlerini engellemek amacıyla saldırıları gerçekleştirdiğini savunuyor. Arka planda ise Rusya’nın tahıl ve enerji ihracatını aksatarak Rusya’yı ekonomik bir darboğaza sürükleme amacı söz konusu. Kısaca saldırıları yapan taraf, karşı tarafa yüklediği maliyet karşılığında fayda sağlıyor gibi gözükse de uzun vadede ticaret ve lojistik maliyetlerinin yükselmesi her iki tarafa da zarar veriyor. Dolayısıyla saldırıların ortaya çıkardığı bir belirsizlik de kazancın hangi tarafa ait olduğu konusunda ortaya çıkıyor. Ayrıca Rusya ve Ukrayna’nın ticari gemilere yönelik saldırıları, Türkiye gibi savaşın tarafı olmayan ülkelere de maliyet yüklüyor. Her ne kadar denge politikası yürütse de Türkiye de bu saldırılardan en fazla etkilenen ülkelerden biri. Türkiye’nin karşı karşıya olduğu riskleri yukarıda belirttik. Ancak Türkiye’nin saldırıların durdurulması veya en azından Tahıl Koridoru’na benzer bir deniz koridorunun açılması hususunda stratejik bir arabulucu rolü üstlenmesi ihtimali yüksek. Buna ek olarak Türkiye’nin Montrö Sözleşmesi gereği boğazları kontrol etmesi ve savunma sanayisinin güçlenmesi de bölgede jeopolitik bir güç unsuru olmasını sağlamakta. Ancak yukarıda sıralanan bu fayda ve beklentiler hem çok maliyetli hem de çok kırılgan bir zeminde inşa edilmekte. Saldırıların ekonomik boyutunun riskli olması bir yana, can güvenliğinin tehlikeye girmesi savaşın insani boyutunu da gözler önüne seriyor. Özellikle ticari gemilere yönelik saldırılarda tarafsız ve sivil gemi mürettebatının hedef alınması, sadece ekmeğini kazanma peşinde olan insanlar açısından psikolojik açıdan güçlü bir travma da oluşturmakta. Sonuçta saldırıların kime fayda sağlayacağı bilinmez ama her zamanki gibi savaşın en ağır bedelini, savaş kararında söz hakkı olmayanlar ödüyor."

Edinilen bilgiye göre, Karadeniz'de seyir güvenliği ve bölgedeki gelişmeler nedeniyle çok sayıda ticari gemi Samsun açıklarına demirledi. Bölgede bekleyen gemilerin oluşturduğu yoğunluk havadan görüntülendi.
Normal dönemlerde Samsun açıklarında yaklaşık 20-25 geminin bulunduğu belirtilirken, bu sayının son gelişmelerle birlikte yaklaşık 70'e ulaşması dikkat çekti. Gemilerin limanlara giriş-çıkışları ile sefer planlamalarının bölgedeki gelişmelere göre şekillendiği öğrenildi.

"Samsun doğal bir sığınak"
Ondokuz Mayıs Üniversitesi (OMÜ) İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik Bölümü Uluslararası Ticaret Anabilim Dalı Araştırma Görevlisi Dr. Sümeyye Uzun, Samsun'un coğrafi konumu nedeniyle bölgedeki gelişmelerden etkilendiğini belirtti. Uzun, "Samsun Limanı, coğrafi konumu nedeniyle savaştan en fazla etkilenen Türk limanları arasında yer alıyor. Çünkü Rusya, Ukrayna ve diğer Karadeniz ülkeleriyle ticarette lojistik bir bağlantı noktası. Samsun, ticari rolünün yanı sıra doğal bir sığınak rolü üstleniyor" dedi.

Kaza, 15.45 sıralarında Malatya-Kayseri karayolu Akçadağ ilçesi Aydınlar Mahallesi mevkiinde meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, bölgede seyir halinde olan 44 DN 002 plakalı otomobil ile 23 BV 866 plakalı hafif ticari araç ve 16 ARF 023 plakalı otomobilin karıştığı kazada 8 kişi yaralandı. İhbar üzerine olay yerine sağlık ve jandarma ekipleri sevk edildi. Yaralılar, ekiplerin olay yerindeki ilk müdahalesinin ardından ambulanslarla hastanelere kaldırılarak tedavi altına alındı.
Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

Olay, Çiftlikköy ilçesi Taşköprü Beldesi yakınlarındaki 18. Ana Jet Üs Komutanlığı yakınlarında yaşandı. Saat 15.02'de bir F-16 uçağı alçaldığı esnada kaza kırıma uğradı. O anlar bir işyerinin güvenlik kamerasına saniye saniye yansıdı. Kaza sonrası bölgeden siyah dumanlar çıktığı görüldü.
Pilotun fırlatma koltuğuyla kurtulduğu, Yalova Eğitim Araştırma Hastanesi'ne kaldırıldığı ve sağlık durumunun iyi olduğu öğrenildi. Kazayla ilgili olay yerine bilirkişi ekibinin beklendiği belirtildi.

İstanbul Valiliği, Meteoroloji Genel Müdürlüğü’nün değerlendirmelerine ilişkin yaptığı açıklamada, kuvvetli rüzgar ve fırtına nedeniyle yaşanabilecek olumsuzluklara karşı dikkatli ve tedbirli olunması gerektiğini belirtti.
Valiliğin açıklamasında şu ifadelere yer verildi:
"Rüzgarın; yarın (13 Ağustos 2026 Perşembe) sabah saatlerinden itibaren kuzey ve kuzeydoğu yönlerden kuvvetli rüzgar ve fırtına (50-70 km/saat, yer yer 80 km/saat) şeklinde esmesi beklendiğinden ağaç ve direk devrilmesi, çatı uçması ile ulaşımda aksamalar gibi olumsuzluklara karşı dikkatli ve tedbirli olunması gerekmektedir.
İlimizde havanın bugün parçalı ve az bulutlu, yarın (13 Ağustos 2026 Perşembe) ise parçalı yer yer çok bulutlu, sabah ve öğle saatlerinde yerel sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışlı geçeceği tahmin edilmektedir."

Kaza, dün İzmit-Kandıra yolu Çubukluosmaniye mevkiinde meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, kardeşiyle birlikte Kandıra'dan dönen Alican Kaya idaresindeki motosiklet, sürücüsünün kontrolünden çıkarak yol kenarındaki bariyerlere çarptı. Çarpmanın şiddetiyle yola savrulan Kaya ağır yaralandı. Kazayı görenlerin ihbarı üzerine olay yerine jandarma ve sağlık ekipleri sevk edildi. Sağlık ekiplerinin yaptığı kontrolde Kaya'nın olay yerinde hayatını kaybettiği belirlendi. Kazada motosiklette bulunan Kaya'nın kardeşi ise yara almadan kurtuldu. Jandarma ekipleri olay yerinde güvenlik önlemi alarak inceleme yaptı. Olay yeri inceleme çalışmalarının tamamlanmasının ardından Kaya'nın cenazesi morga kaldırıldı.
Otopsi işlemlerinin tamamlanmasının ardından ailesine teslim edilen Alican Kaya'nın cenazesi, bugün Tavşantepe Cemevi'nde düzenlenen törenin ardından toprağa verildi.

Vali Mehmet Makas, Kültür Mahallesi Kur’an Kursu’nda yaz kursuna katılan öğrencilerle hasbihal etti. Programa Vali Yardımcısı Ömer Sağlam, İl Müftüsü Osman Aydın ve kurs görevlileri de katıldı. Öğrencilerle sohbet eden Vali Makas, yaz kursunda yürütülen eğitim çalışmaları hakkında bilgi aldı.
Vali Makas, öğrencilere seccade hediye eden hayırsever iş insanı Zafer Kaplan’a teşekkür ederek, hayrının kabul olması temennisinde bulundu.

Ordu'nun Altınordu ilçesinde başıboş sokak köpeklerinin kovaladığı 2 çocuğa araba çarptı!

Beyoğlu Galata Kulesi Meydanı’nda geçtiğimiz aylarda meydana gelen olayda, bir binanın kapı girişinde unutulan veya bırakılan bir çanta paniğe neden olmuştu. Çevredekilerin ihbarı üzerine olay yerine polis, sağlık ekipleri sevk edilmişti. Polis ekipleri çevrede geniş güvenlik önlemi almıştı. Etrafta bulunan kafeler de boşaltılmıştı.

“ÖLMEK İSTİYORUM” DİYEREK ŞÜPHELİ ÇANTAYI FIRLATMIŞTI

Bomba imha uzmanları olay yerine beklenildiği esnada güvenlik şeridini aşan bir şahıs, “Ben kendimi öldürmek istiyorum. Hayattan zevk almıyorum" diyerek çantayı kucaklamıştı. Polis ekiplerinin müdahalesi sonrası şahıs şüpheli çantayı vatandaşların üstüne atmıştı. Şüpheli çantayı fırlatan şahıs büyük paniğe neden olmuştu. Kafelerde oturan vatandaşlar çığlık atarak koşmaya başlamıştı. Bombayı havaya atan şahıs ise gözaltına alınmıştı. Şüpheli çanta, olay yerine gelen bomba imha uzmanı tarafından fünye ile patlatılmıştı. Çantadan, çocuk bezi, patlamış mısır, yiyecek ve kıyafetler çıkmıştı. Olay yerinde yapılan incelemenin ardından çantadan çıkan malzemeler incelenmek üzere emniyete götürülmüştü.

ÇIĞLIK ÇIĞLIĞA ADETA BİRBİRLERİNİ EZDİLER

Yaşananlar o dehşet anlarına ilişkin güvenlik kamera görüntüleri ortaya çıktı. Görüntülerde, şahsın çantayı atmasıyla birlikte meydandaki çok dayıda vatandaş cadde üzerinde koşmaya başlıyor. O esnada kafeteryanın dışında oturanlara, koşanlar çarpıyor. Masa ve sandalyelerin devrildiği olayda vatandaşlar can havliyle çığlık çığlığa kaçmaya devam ediyor. İHA

Bolu Ziraat Odası Başkanlığı, köylülerin çoğunlukla tercih ettiği fideleri satışa sunuyor. 8 farklı çeşit domates, 8 farklı çeşit biber, 2 farklı çeşit salatalık, patlıcan, aşılı ve aşısız kavun ve karpuz olmak üzere toplamda 23 çeşit ürün getirildi. 230 bin fide vatandaşların yoğun talebi üzere tükenme noktasına geldi. Şuana kadar 230 bin fide içerisinde 220 bininin satıldığı öğrenildi.

"ELİMİZDE BULUNAN 220 BİN FİDEYİ BİTİRMİŞ BULUNUYORUZ"

220 bin fidenin satışının tamamlandığını dile getiren Bolu Ziraat Odası Başkanı Selim Özer, "Bu yıl toplam 230 bin fide getirdik. İlk etapta seralarda 110 bin fide, ikinci etapta da 120 bin fide getirdik. Şu anda tarlaların dağıtımını yapıyoruz. Elimizde bulunan 220 bin fideyi bitirmiş bulunuyoruz. Satışlar iyi" dedi.

"İŞÇİLİK MALİYETLERİNİN ARTMASI SEBEBİYLE FİDE FİYATLARI GERÇEKTEN ÇOK YÜKSEK"

Fide fiyatlarının vatandaşlara yüksek geldiğini söyleyen Başkan Selim Özer, "Fiyatlar biraz yüksek geliyor vatandaşımıza ama son iki yılda işçilik maliyetlerinin artması sebebiyle fide fiyatları gerçekten çok yüksek. Bu da çiftçilerini biraz zorluyor ama Antalya'dan getirdiğimiz fidelerimiz kaliteli, sertifikalı, lisanslı, belgeli. Kaliteyi dağıtmaya çalışıyoruz. 9 yıldan beri şirketimiz aynı. Hiç değiştirmedik. Kaliteyi satmaya çalışıyoruz. Kaliteyi ucuza vermeye çalışıyoruz. Geçen yıl 200 binin üzerinde fide satmıştık. Bu yıl daha da yüksek sayımız. Kaliteli olduğu için vatandaşlarımız Ziraat Odasını tercih ediyorlar ama hava şartları uygun gitmediği için daha da fidesini dikemeyenler tarlasına, bahçesine dikmeyen vatandaşlarımız, çiftçilerimiz var" diye konuştu.

"GEÇEN SENE 11 -KARPUZ FİDESİ EKMİŞTİM"

Her yıl Ziraat Odası'nın fidelerinden aldığını ifade eden Hayriye Günaydın, "Domates, kavun ve karpuz fidesi aldım. Geçen sene 11 karpuz fidesi ekmiştim, 45 karpuz aldım. Memnunum. Her yıl Ziraat Odası'nın fidelerini kullanıyorum" şeklinde konuştu. İHA

Karadeniz bölgesinde kestane meyvesi ve kestane üretimini doğrudan olumsuz etkileyen katil arı olarak anılan Gal Arısına karşı mücadele devam ediyor.

Kestane ağaçlarında yaprak ağaçlarında yaprak, çiçek ve meyve veriminde ciddi düşüşler oluşturan, kestane balı üretiminde de rekolte miktarlarını olumsuz yönde etkileyen Gal Arısı ile mücadele için laboratuvar ortamında üretimleri yapılan ve Terminatör böcek olarak anılan Torymus Sinensis isimli 2 bin 620 böcek Bartın’da doğaya salındı.

Dünya genelinde kestane ağacı zararlısı olarak bilinen ve kestane üretiminde ciddi zararlar oluşturan Çin kökenli Kestane Gal Arısı, Avrupa ülkelerinin ardından ilk kez 2014 yılında Türkiye’deki kestane ormanlarında tespit edildi.

Türkiye’de kısa süre içinde yayımlım gösteren Gal Arısı kestane meyvesi ve kestane balı üretimini doğrudan olumsuz etkiledi. Ağaçlarda yoğunlaşmaları durumunda kestane meyvesi ve kestane balı üretimini yüzde 70 oranında düşüren Gal Arısı ile mücadelede amacıyla Terminatör böcek olarak anılan Torymus Sinensis isimli böcekler üretildi.

Zonguldak Orman Bölge Müdürlüğüne bağlı Orman Zararlıları ile Biyolojik Mücadele Laboratuvarında Gal Arısının doğal düşmanı olan ve üretimi gerçekleşen Terminatör böcekler bölgedeki kestane ormanlarına salındı.

Bartın’ın Ulus ilçesine bağlı Dibektaş ve Kirsinler köylerinde bin 620 adet, Kurucaşile ilçesine bağlı Yeniköy’de ise bin adet olmak üzere toplam 2 bin 620 adet terminatör böcek kestane ağaçlarıyla buluşturuldu.

Çalışmalar hakkında bilgiler veren Kurucaşile Kaymakamı Muhammed Ebrar Evsen, “Bartın ili Kurucaşile ilçemizde orman köylülerin en büyük gelir kaynaklarından biri olan kestane balı üretiminde son birkaç yıldır biyolojik anlamda sıkıntılarımız vardı. Bu sorunların farkındaydık. Orman İşletme Müdürlüğümüz ve üniversitemizin çalışmalarıyla Gal Arısıyla biyolojik mücadeleyi sağlamak üzere buraya Torymus Sinensis isimli biyolojik canlıyı bıraktık. Umarım bütün orman köylülerimize, bal üreticilerimize hayırlı olur” dedi.

Bartın Orman Fakültesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Yafes Yıldız, “Kurucaşile ilçemizde bugün kestane Gal Arısına karşı Torymus sinensis faydalı böceğimizin salınımını gerçekleştirdik. Bölgemizde kestane galanlarda Gal Arısının zararı devam ediyor ama inşallah salınımlarla popülasyonu zarar eşiğinin altına indirmeyi hedefliyoruz. Faydalı tür diğer bölgelerde yine bir sonraki sene topladığımız gallerde faydalı böceğimizi topluyor, yakalıyoruz. Bu demek oluyor ki böceğimizin yavaş yavaş faydalı böceğimizin o alanlara yerleştiğini sevindirici bir durum olarak karşımıza çıkmakta. Tabi tek başına yöntem bazen yeterli olmuyor ama İnşallah Haziran ayından sonra biyoteknik mücadele dahilinde farklı tuzaklarda ergin noktasında, zararlılarımızın erginlerini toplama noktasında çalışmalara başlayacağız. İnşallah bölgemiz için iyi çalışmalar olacağını düşünmekteyiz. Tabi üretim en fazla alabildiğimiz böcek miktarını alıp bölgemize salmaya çalışıyoruz. Bölgemizde böceğimiz hızla yayılmaya devam ediyor. Tabi ki tüm alanlarda, şu an Türkiye’nin tamamında, kestane alanlarında böceğimiz bulaşık hale geldi, yayılıyor. Tabi bunu etkileyen bazı faktörler var. Küresel ısınmada yine bunlardan biri. Yine yaptığımız çalışmalarla ve iklim şartlarındaki olumlu değişimlerle böceğimizin bir müddet sonra popülasyon dengesine ulaşacağını tahmin ediyoruz. Çalışmalarımıza devam ediyoruz” ifadelerinde bulundu. İHA

Eskişehir'de yaşayan Mustafa Rahmi Erçetin, 1 aylıkken beslemeye başladığı kedisi Slyvia'yı 9 yıldır omuzunda taşıyor. Kedisi omzunda günde en az 6 kilometre yürüyen Erçetin'in sıra dışı hali görenlerin dikkatini çekiyor. Emekli olan hayvansever, yürüyüşün yanı sıra omzunda kedisi ile birlikte bisiklete de binerek, Eskişehir sokaklarını adeta karış karış geziyor. Omzunda gezdirdiği kedisine farklı farklı kıyafetler alan Erçetin, hava durumuna göre onu özenle giydiriyor. Sabaha kahvaltı yaptıktan sonra her gün şehrin farklı noktalarını gezen Erçetin, kent merkezinin dışında kamp yapmaya da boynunda kedisi Slyvia ile gidiyor. Kuşadası, Çeşme, Alaçatı, Karşıyaka, Bursa ve ülkenin bütün o sahil kesimlerini gezen hayvansever, çevresinden oldukça olumlu tepkiler alıyor.

“ARTIK OĞLUMDAN FARKI YOK”

Boynunda 9 yıldır kedisiyle gezen Erçetin, bir gününü şöyle anlattı:

“Kediler sahibine benzermiş, o da benim gibi gezenti oldu. Herhalde Türkiye'nin en gezenti ve en çok kilometre yapan kedisi bu. Sabah kalkarım, kahvaltı yaptıktan sonra hava iyiyse Slyvia'yla bisikletimi alırım ve dışarı çıkarız. Parklara, kafelere ya da dönerciye gideriz ve yemeğimizi yeriz. Omuzumda böyle gider, bisikletle giderken de aynı şekilde gezeriz. Bayağı kilometre yol yapıyoruz. Bozdağ eteklerine kadar gitmiştim Slyvia'yı alıp, herhalde gidiş ve geliş 10 kilometre yol yapmışızdır. Zaten Kuşadası'nda her gün en az 5 ila 6 kilometre yapıyorduk. Tam 9 yıldır birlikteyiz, 1 aylıktan beri benimle, artık oğlumdan farkı yok. Birlikte yaşıyoruz, birlikte yatıp, birlikte kalkıyoruz ve evin her yeri onlara ait durumda. Bazen giderken sıkılıyor ama atlamıyor. Mesela keyifli bir yer gördüğünde miyavlamaya başlıyor. Ben genellikle durup, ortam müsaitse ipini çözüyorum ve kedim de o zaman parkta gezer. Bütün hayvanları seviyorum, hiç ayırt etmem ama kedilerin ayrı bir yeri var. 24 saatim onlarla geçiyor, gece yatarken bile biri sağımda diğeri solumda yatıyorum. Oğlumla ve 2 kedimle yaşıyorum 9 yıldır, gayet mutluyum.”

“BÜTÜN SAHİL KESİMLERİNİ GEZDİK”

Çevresinin tepkilerine de değinen hayvansever Erçetin, gezdiği şehirler hakkında da bilgi verdi. İnsanlara adeta hayvan sevgisi aşıladığının altını çizen Erçetin, “İnsanlar beni omuzunda kedi ile gezen biri olarak görünce genelde tebessümle karşılayıp, şaşırıyorlar. En çok sordukları soru da ‘Ağabey nasıl alıştırdın, nasıl geziyor böyle? Benim kedim evden dışarı çıkmıyor' sorusu oluyor. Ben de biraz cesaret ve tatlı zorlama ile kedilerini alıştırabileceklerini söylüyorum. Bir de ‘Kediler özgür ruhludur, o özgür ruha uygun hareket etmek gerekir' diyorum. İnsanlar gerçekten çok büyük ilgi gösteriyor, özellikle hanımlar alıp sevmeye çalışıyor. Gerçekten müthiş derecede dikkat çekiyor, Eskişehir'in fenomeni olduk. İnsanlara hayvan ve kedi sevgisi aşılamaktan dolayı da çok mutluyum. Böyle arada bir canı sıkıldığında omuzumda keyifle dolaşır, nasıl rahatsa öyle hareket etmeye çalışır. Tüyü de bakın elleyince ipek gibidir. Slyvia ile Aydın, Kuşadası, İzmir, Çeşme, Alaçatı, Karşıyaka, Bursa ve bütün o sahil kesimlerini gezdik. Bu ay içerisinde de İstanbul'a gitmeyi planlıyoruz. Orada hem arkadaş ziyareti yapacağım hem de İstanbul'un böyle bir gezenti kediyi görmesini istiyorum. Benim için gerçekten can dostu. Özellikle şunu söylemek istiyorum, bugün aileler çocukları belli bir yaşa geldiğinde; o çocukların psikolojik gelişimi açısından bir yavru kedi edinsinler. Sokaktan bulsunlar hiç önemli değil, psikolojik olarak gelişimine büyük katkısı oluyor. Paylaşımı ve insani değerleri öğreniyorlar” dedi. İHA

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan oyunu kullanmak için İstanbul’un Üsküdar ilçesindeki Saffet Çebi İlkokulu’na geldi. Yoğun ilgiyle karşılaşan Cumhurbaşkanı Erdoğan, alkışlar eşliğinde okula girdi. Kimliğini çıkaran Erdoğan, eşi Emine Erdoğan ile birlikte sıraya girerek beklemeye başladı. Arkasında Cumhurbaşkanı Erdoğan'ı gören bir seçmen şaşkınlıkla gülümsedi. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ı da gülümseten seçmen daha sonra sırasını verdi, arkaya geçti. Erdoğan, sandık görevlilerini selamladıktan sonra oyunu kullanmak için kabine geçti. İHA

Olay, Kozlu ilçesine bağlı Şehit Yusuf Yelkenci Sokak üzerindeki bir kıraathanede meydana geldi. Kıraathanenin tuvaletinde bulunan iki duvar arasına sıkışan bir yavru kedinin inlemesini duyan vatandaşlar önce kurtarmak için çalışma başlattı. Ancak başarılı olamayınca durumu Kozlu Belediyesi İtfaiye Müdürlüğü ekiplerine haber verdi.

Önce tuvaletin fayanslarını makine ile kıran itfaiye ekipleri ardından yavru kediye ulaştı. Sıkıştığı yerden kurtarılan yavru kedinin inlemelerini duyan itfaiye eri, "Oy benim tatlım, oy benim kıymetlim" diyerek sevdiği kediyi veteriner hekime teslim etmek üzere götürdü. İHA

Alaplı'nın Aşağıdoğancılar köyünde atıl durumdaki araziyi kiralayarak 2 yılda tarım arazisine dönüştüren Alaplı Ziraat Odası, kadın işçileri tarafından çilek tarlasında kalitesi düşmüş ve fidelerin etrafında oluşan bitkileri temizleyerek çileklerin kızarmasının ardından hasada başlayacak. Yapılan çalışmalarla ilgili olarak bilgi veren Tarım danışmanı Nurtan Kuzuoğlu “Şu anda hasat öncesi bayan arkadaşlarımız dip çalışması yapıyor, yediveren çileği yetiştirdiğimiz gibi Osmanlı Çileği için yabancı otlarla mücadelemiz başladı. Osmanlı çileği,20 gün sonra meyveye ulaşacağız" dedi.

Alaplı İlçesinde Osmanlı Çileği’nin üretiminin az olmasına rağmen çok fazla talep gördüğünü anlatan Kuzuoğlu, fide üretimi ile birlikte önümüzdeki yıllarda Osmanlı Çileği meyvesini de bol miktarda elde edileceğini vurguladı. İHA

Video ile ilgili Zonguldak İl Başkanlığı’ndan yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:

"Zamandan kazanç. Yakıttan kazanç. Çevre kirliliğinden kazanç. Zonguldak'ın her yerinde dağları deldik mesafeleri kısalttık... Gece demedik gündüz demedik sevenleri kavuşturduk... Geçmişi unutmayalım geleceği Ak Parti ile kucaklayalım." Haber Merkezi